التنقل الحضري: 11 مليار درهم لتحديث النقل العمومي في المدن في أفق 2029
تراهن وزارة الداخلية على اتفاقية إطار بقيمة 11 مليار درهم لتحديث النقل العمومي في المدن المغربية بين 2025 و2029.
تراهن وزارة الداخلية على اتفاقية إطار باستثمارات تصل إلى 11 مليار درهم بين سنتي 2025 و2029 لتحديث التنقل الحضري في المدن المغربية، حسب معطيات قدمها وزير الداخلية عبد الوافي لفتيت أمام لجنة الداخلية بمجلس النواب، خلال مناقشة الميزانية الفرعية لوزارته برسم سنة 2027، ونقلتها تقارير إعلامية.
ما الذي يتضمنه برنامج التنقل الحضري؟
ويقوم البرنامج على ثلاثة محاور: تجديد أسطول الحافلات، وتجديد سيارات الأجرة، وتطوير النقل في مسارات خاصة، مثل الحافلات عالية مستوى الخدمة والترامواي. ويستهدف محور الحافلات اقتناء 3800 حافلة ذكية، وقد طُرحت صفقات الدفعة الأولى، التي تضم 513 حافلة.
وحسب المعطيات نفسها، بلغت موارد صندوق مواكبة إصلاح النقل العمومي الحضري 18 مليار درهم إلى غاية 30 يونيو، مُنح منها حوالي 13 مليار درهم. ورُصد غلاف قدره 4,584 مليارات درهم لسنة 2026.
مخططات للتنقل المستدام
وتم الانتهاء من إعداد 13 مخططا للتنقل الحضري المستدام في 12 مدينة، فيما توجد سبعة مخططات أخرى في طور الإعداد. وتهدف هذه المخططات إلى تنظيم حركة السير، وتقليص الاعتماد على السيارات الخاصة، وربط الأحياء البعيدة بمراكز المدن.
كما تعمل الوزارة على إعداد استراتيجية وطنية للنقل المدرسي في العالم القروي، دون أن يُحدد بعد موعد اعتمادها. ويعد النقل المدرسي من العوامل المؤثرة في الهدر المدرسي، خاصة بالنسبة للفتيات في المناطق النائية.
دعم للجماعات الترابية
ويُنفذ هذا البرنامج بشراكة مع الجماعات الترابية، التي تتولى تدبير النقل الحضري في إطار عقود التدبير المفوض. وتساهم الدولة بحوالي 3 مليارات درهم سنويا في دعم هذا القطاع، حسب المعطيات المقدمة.
وكان لفتيت قد قدم مشروع الميزانية الفرعية لوزارة الداخلية يوم الخميس 5 نونبر أمام لجنة الداخلية والجماعات الترابية والسكنى وسياسة المدينة، بغلاف إجمالي يبلغ 58,7 مليار درهم، حسب وكالة المغرب العربي للأنباء.
لماذا يهم هذا البرنامج المواطنين؟
يعاني مستعملو النقل العمومي في عدد من المدن من قدم الحافلات وطول الانتظار والاكتظاظ، خاصة في أوقات الذروة. ويُنتظر أن يساهم تجديد الأسطول في تحسين جودة الخدمة وتقليص التلوث، في وقت تستعد فيه المملكة لاحتضان كأس العالم 2030، التي تتطلب شبكات نقل حديثة في المدن المستضيفة.
غير أن نجاح هذا الورش يبقى رهينا بقدرة الجماعات الترابية والشركات المفوض لها على احترام الآجال وجودة الخدمة، وبتوفير ممرات خاصة للحافلات داخل المدن المزدحمة. كما يطالب مستعملو النقل العمومي بتعريفة في المتناول، وبربط أفضل بين الحافلات والترامواي والقطارات، حتى يصبح النقل الجماعي بديلا حقيقيا عن السيارة الخاصة، ويساهم في تخفيف الاختناق المروري الذي تعرفه المدن الكبرى يوميا.
وسيواصل موقع منبربريس متابعة مشاريع النقل العمومي في المدن المغربية، ويمكن الاطلاع على أشغال اللجان على موقع مجلس النواب.
اقرأ أيضا:
هيئة تحرير منبربريس فريق تحريري مغربي يتولى البحث والكتابة والتحقق من المصادر قبل النشر. نكتب عن الصحراء المغربية والدبلوماسية والرياضة ومغاربة العالم، ونعتمد على النصوص الرسمية والصحافة المعروفة، ونذكر مصادرنا في كل مقال.
